大悟借助“市场”发力 全力打造鄂北生态走廊

连日来,大悟县林业局通过招标代理机构发布招标公告,将全县重点地段硬骨头荒山以及6条主要交通干线绿化任务分为5个标段,面向社会公开招标,通过招投标程序确定造林绿化公司,引入市场化机制开展荒山、通道绿化,这是大悟巧借“市场之手”激发荒山绿化动能的重要举措。

连日来,在大悟县大别山红色旅游公路大黄线两侧,湖北绿城生态景观公司聘请的多名工人在忙着栽植红叶石楠、樟树,洒水车随后对新栽苗木沿路浇水,一派繁忙的劳动场面,这是大悟县引入市场化机制,采取向社会公开招投标的方式开展公路绿化的一个场景。

近年来,大悟连续开展“绿满大悟”行动,消灭了部分宜林荒山,但仍然存在绿化体制不活、机制不优,有人栽、无人管的现象。为此,该县大胆创新绿化机制,实行“政府主导、市场主体、乡镇主抓、林业主管和公安主打”的工作思路,县财政预算资金5600万元,对全县京珠高速、石武高铁两侧等省界门户39387亩荒山荒地,以及大黄线、观新线新府段、吕高线吕王至新府段、黄杨线、城高线等6条主要干线公路99.3公里绿化和后续管护推行市场化机制,采取公开招投标的方式确定造林主体,一定3年,包栽包管包活。

大悟县地处鄂豫两省交界地段,是鄂北的“门户”,也是鄂北区域性交通枢纽,被省林业厅纳入省界门户绿化重点县,京广高铁、京港澳高速、麻竹高速以及大黄线等主要交通干级贯穿全境,县境内交通主干道通车里程达300余公里,通道绿化任务较重。为此,该县确立“政府主导、市场主体、乡镇主抓、林业主管和公安主打”的工作思路,大胆创新绿化机制,推行市场的办法,对全县京珠高速、石武高铁两侧荒山荒地,以及大黄线、观新线新府段、吕高线、刘四线等6条主要干线公路绿化和后续管护采用市场化机制,通过公开招投标的方式确定造林主体,一定3年,包栽包管包活。

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